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L`ho Fatto!

Iniziato da jackson, Dec 16 2010 18:58

140 risposte a questa discussione

#21 nelson22

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Inviato 17 December 2010 - 20:22

immagino saranno dolori per il portafoglio..
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#22 jackson

    Mitomane Esperto

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Inviato 17 December 2010 - 20:24

Visualizza Messaggionelson22, il Dec 17 2010, 08:22 PM, ha scritto:

immagino saranno dolori per il portafoglio..
vi diro` la cifra....spero mi facciano uno sconto visto che gli ho mandato dei pezzi della mito per il loro progetto mitolambretta :Risata rotante:
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#23 {mRk}

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Inviato 17 December 2010 - 23:20

Ma è gente della provincia di Padova?
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#24 .:Black.Jack:.

    Mito...Sound's good! ;-P

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Inviato 18 December 2010 - 00:23

Riabilita la valvola e metti uno scarico diretto... Il contrario serve solo ad innalzare le temperature e rovinare sia il motore che il rendimento...
Alleggerimento racing per cervello, roba da salvare:
1° Incoscenza...2°...residui di paura...3°abilitazione polso destro e adrenalina a gogo con contorno di incazzatura nera!!
Vendo Contorni Strumentazione

Vendo Staffe X Scarichi

#25 jackson

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Inviato 18 December 2010 - 02:35

Visualizza Messaggio{mRk}, il Dec 17 2010, 11:20 PM, ha scritto:

Ma è gente della provincia di Padova?
mi pare che siano da verona questo e` il loro sito

http://www.mitolambretta.com/

Visualizza Messaggio.:♠ Black.Jack ♠:., il Dec 18 2010, 12:23 AM, ha scritto:

Riabilita la valvola e metti uno scarico diretto... Il contrario serve solo ad innalzare le temperature e rovinare sia il motore che il rendimento...
mi servirebbe quindi una centralina per la valvola che mi modificasse il regime di apertura

Messaggio modificato da jackson il 18 December 2010 - 02:45

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#26 bamboocha

    ^guardate ke bel faccino^

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Inviato 18 December 2010 - 03:29

concordo sul silenziatore....mettere quello con la S interna non ti porta vantaggi, oltre che sul silenziatore devi lavorare sull'espansione sennò tutto questo lavoro intorno al motore non serve a granchè...

#27 yurimito

    chi juri FERISCE di juri PERISCE

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Inviato 18 December 2010 - 09:32

Io devo ribilanciare il mio albero, mi consigliate qualcuno in gamba?

Ah una cosa, quando manderò l'albero dovrò per forza togliere il contralbero?

se non insegui una passione vivi male

#28 nelson22

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Inviato 18 December 2010 - 10:33

non è detto che dovrai toglierlo, tu dici a loro quello che vorresti fare e loro ti consigliano qual'è il lavoro migliore ;)
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#29 yurimito

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Inviato 18 December 2010 - 11:29

Chi mi consiglia qualcuno che effettua queste lavorazioni?

se non insegui una passione vivi male

#30 {mRk}

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Inviato 18 December 2010 - 11:59

Visualizza Messaggiojackson, il Dec 18 2010, 02:35 AM, ha scritto:

mi pare che siano da verona questo e` il loro sito

http://www.mitolambretta.com/
Si, sono loro.
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
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#31 jackson

    Mitomane Esperto

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Inviato 18 December 2010 - 13:01

Visualizza Messaggioyurimito, il Dec 18 2010, 11:29 AM, ha scritto:

Chi mi consiglia qualcuno che effettua queste lavorazioni?
www.mitolambretta.com ;) hanno fatto il mio
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#32 Marco Sfunk

    VJ22 <3

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Inviato 18 December 2010 - 13:46

se vuoi ho una valvola pert CTS da 160 polini.. ;)
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 Lancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.

#33 Step69

    pff o caca!

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Inviato 18 December 2010 - 13:51

Il silenziatore originale con l'ostruzione serve solo a farti perdere prestazioni.Se vuoi privilegiare i bassi,fatti un silenziatore con caratteristiche diverse che ti privilegierà i bassi...;)
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VENDO
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#34 jackson

    Mitomane Esperto

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Inviato 18 December 2010 - 14:41

Visualizza MessaggioStep69, il Dec 18 2010, 01:51 PM, ha scritto:

Il silenziatore originale con l'ostruzione serve solo a farti perdere prestazioni.Se vuoi privilegiare i bassi,fatti un silenziatore con caratteristiche diverse che ti privilegierà i bassi...:D
che silenziatore potrei usare?
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#35 BR1

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Inviato 18 December 2010 - 14:44

così su due piedi io partirei da quello originale delle mito2 / ev 7speed.
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#36 jackson

    Mitomane Esperto

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Visualizza MessaggioBR1, il Dec 18 2010, 02:44 PM, ha scritto:

così su due piedi io partirei da quello originale delle mito2 / ev 7speed.
si infatti, ho uno di una seven...avete consigli su forme, lunghezze e cose varie sui silenziatori?
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#37 speedfight91

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Inviato 18 December 2010 - 15:03

ti ho mandato un pm,spero ti possa interessare.
riparazioni per cellurari preferibilmente nokia
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#38 mito160cc

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Inviato 18 December 2010 - 15:26

Visualizza Messaggiojackson, il Dec 16 2010, 06:58 PM, ha scritto:

3)bilanciato l albero

Spiegheresti meglio che cosa hai fatto fare? perchè a quanto ne so puoi sbilanciarlo opportunamente fino ad avere un funzionamento decente anche senza contralbero, ma non compenserai mai completamente gli squilibri di secondo ordine. Nello specifico, quali componenti hai inviato a chi ti ha fatto il lavoro?
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#39 Marco Sfunk

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Inviato 18 December 2010 - 15:43

Visualizza MessaggioBR1, il Dec 18 2010, 02:44 PM, ha scritto:

così su due piedi io partirei da quello originale delle mito2 / ev 7speed.


a naso quello della seven o mito II privilegia gli alti, per privilegiare i medi vale la regola di silenziatori corti e con pochi fori..
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 Lancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

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#40 jackson

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Visualizza Messaggiomito160cc, il Dec 18 2010, 03:26 PM, ha scritto:

Spiegheresti meglio che cosa hai fatto fare? perchè a quanto ne so puoi sbilanciarlo opportunamente fino ad avere un funzionamento decente anche senza contralbero, ma non compenserai mai completamente gli squilibri di secondo ordine. Nello specifico, quali componenti hai inviato a chi ti ha fatto il lavoro?
ho inviato tutto:
pistone completo di tutto (fasce spinotto gabbia a rulli....)
l`albero completo ( spinotto gabbia a rulli e biella....)
e il contralbero
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